Déantar an córas easbhrúite scriú a chothabháil trí ghnáthchothabháil agus cothabháil rialta
(1) is gnáthobair rialta í cothabháil laethúil, nach dtógann na huaireanta oibre oibríochta trealaimh, agus a dhéantar de ghnáth le linn na tréimhse tosaigh. Is iad na príomhphointí an meaisín a ghlanadh, na páirteanna gluaiseachta a lubricadh, na páirteanna snáithe atá furasta a scaoileadh a dhúnadh, an mótar, an ionstraim rialaithe, na páirteanna oibre agus na píblínte, etc. a sheiceáil agus a choigeartú go tráthúil.
(2) go ndéantar cothabháil rialta de ghnáth tar éis don easbhrúiteoir a bheith ag rith ar feadh 2500-5000h, agus is gá an meaisín a dhíchumadh chun caitheamh na bpríomhchodanna a sheiceáil, a thomhas agus a aithint, na codanna a shroich an teorainn chaitheamh shonraithe a athsholáthar, agus na codanna damáiste a dheisiú.
(3) ní cheadaítear aon rith folamh chun an scriú agus an bairille a chosc ó gharbh.
(4) i gcás fuaim neamhghnácha le linn oibriú an easbhrúiteora, stad an meaisín láithreach lena iniúchadh nó lena dheisiú.
(5) cosc a chur ar mhiotal nó ar bhruscar eile titim isteach sa hopper chun dochar a dhéanamh do scriú agus bairille. D’fhonn na neamhíonachtaí iarainn a chosc ó dhul isteach sa sorcóir, is féidir na páirteanna ionsúcháin mhaighnéadaigh nó an fhráma maighnéadach a shuiteáil ag calafort beathaithe an tsorcóra chun na neamhíonachtaí a chosc ó thitim isteach sa bairille. Caithfear na hábhair a scagadh roimh ré.
(6) aird a thabhairt ar ghlaineacht na timpeallachta táirgthe. Ná measc an truflais agus na neamhíonachtaí san ábhar chun an pláta scagaire a bhac, a rachaidh i bhfeidhm ar tháirgeadh agus ar cháilíocht na dtáirgí agus a mhéadóidh friotaíocht cheann an mheaisín.
(7) nuair is gá don easbhrúiteoir stop a úsáid ar feadh i bhfad, ba cheart dromchlaí oibre an scriú, an bharaille agus an chinn a bheith brataithe le ramhar frith-meirge. Ba chóir scriú beag a chur ar fionraí
Ba chóir é a chrochadh san aer nó a chur i mbosca speisialta adhmaid agus é a leibhéalú le bloic adhmaid chun dífhoirmiú scriú nó bruise a sheachaint.
(8) an ionstraim rialaithe teochta a chalabrú go rialta chun cruinneas a choigeartaithe agus íogaireacht an rialaithe a sheiceáil.
(9) tá cothabháil an ghiarbhosca easbhrúiteora mar an gcéanna le cothabháil an laghdaitheora chaighdeánaigh ghinearálta. Is éard atá ann go príomha ná caitheamh agus teip giaranna agus imthacaí a sheiceáil. Ba cheart go n-úsáidfeadh an laghdaitheoir an ola bhealaithe a shonraítear sa lámhleabhar meaisín, agus an ola a chur leis de réir airde shonraithe leibhéal na hola. Má tá an ola ró-bheag, ní leor an lubrication, rud a laghdóidh saol seirbhíse na gcodanna; má tá an ola an iomarca, beidh an teas mór, beidh an tomhaltas fuinnimh an iomarca, agus beidh an ola furasta meath, rud a fhágfaidh go mbeidh an lubrication neamhéifeachtach agus a dhéanfaidh damáiste do na codanna. Ba chóir an gaiscéad séalaithe a athsholáthar in am chun an méid ola bhealaithe a chinntiú.
(10) tá balla istigh an phíobáin uisce fuaraithe atá ceangailte leis an easbhrúiteoir furasta a scála, agus tá an taobh amuigh furasta a chreimeadh agus a meirge. Le linn na cothabhála, ba cheart é a sheiceáil go cúramach. Má tá an iomarca scála ann, cuirfear bac ar an bpíblíne agus ní féidir an éifeacht fuaraithe a bhaint amach. Má tá an creimeadh tromchúiseach, tarlóidh sceitheadh uisce. Dá bhrí sin, is gá bearta a dhéanamh chun scála a bhaint, creimeadh a chosc agus fuarú le linn cothabhála.
(11) maidir le rothlú scriú tiomána mótair DC, déanfar iniúchadh den chuid is mó ar riocht caitheamh agus teagmhála an scuab, agus déanfar luach friotaíochta inslithe an mhótair a thomhas go minic. Ina theannta sin, seiceáil an bhfuil an sreang ceangail agus páirteanna eile meirgeach agus glac bearta cosanta.
(12) pearsanra speisialta a shannadh chun dul i gceannas ar chothabháil trealaimh. Tá taifid mhionsonraithe gach cothabhála agus deisiúcháin san áireamh sna comhaid bhainistíochta trealaimh plandaí.
Cuir fáilte roimh chairde, phiaraí, shaoiste chun teagmháil a dhéanamh linn agus Nuálaíocht a mhalartú linn.